Kokio variklio keturračio reikia: 250, 300, 500 ar 1000 cm³?

Ar verta pirkti 150-300 cm³ keturratį?

Verta, jei keturračio reikia kiemui, sodybai ar ramiems pasivažinėjimams lauko keliukais. Tai pigiausia suaugusiųjų klasė: pagal Mototop duomenis 2026 m. spalį AFH Apollo Cyber 250 T3B kainuoja 2 900 €, UPMOTO Tcrosser X 300 2WD T3B - 4 390 €, o Loncinquads.lt Loncin XWOLF 300 parduoda už 4 290 €. Loncin XWOLF 200 svetainėje taip pat yra, bet be kainos.

Ko tikėtis iš šios klasės, gerai rodo Loncin XWOLF 300 duomenys:

• variklis 271 cm³, galia 16,8 kW;
• masė 254 kg;
• priekaba iki 227 kg;
• bakas 14 l, dvi sėdimosios vietos.

Pagrindiniai trūkumai: dalis šios klasės modelių yra tik 2x4 (UPMOTO Tcrosser X 300 tai nurodo pavadinime), o 227 kg priekaba - tai lengvas sodo priekabėlės krovinys, ne malkų vežimas iš miško. Dviese važiuoti galima, bet į kalną ir su kroviniu variklis dirba ties savo riba.

Ką gausite už 300-450 cm³?

Ši klasė jau tinkama darbui. CFMOTO CFORCE C4 Touring (408,8 cm³) pagal cfmoto.lt duomenis turi 24,6 kW galią, sveria 382 kg, gali tempti 612 kg priekabą, o bagažinės atlaiko 40 kg priekyje ir 80 kg gale. Bakas 17 l, vietos dviem, kaina 5 490 €.

Palyginkite su 300 cm³ klase: priekabos svoris beveik tris kartus didesnis, o kaina didesnė maždaug 1 200 €. Jei keturratį pirksite ūkiui, malkoms ar sodybos darbams, 400 cm³ yra protingiausia apatinė riba.

Kodėl populiariausia 500-600 cm³ klasė?

Nes čia dera kaina, galia ir masė. Šios klasės keturračiai dažniausiai turi 4x4, o brangesnės versijos ir elektrinį vairo stiprintuvą (EPS), kuris labai palengvina važiavimą miške ir su priekiniu kroviniu.

Pagal Mototop duomenis 2026 m. spalį UPMOTO Tcrosser 525L SE T3B kainuoja 5 190 €, versija su vairo stiprintuvu 5 990 €, kitos 525 cm³ versijos 6 190-6 490 €. Loncinquads.lt nurodo Loncin XWOLF 550 L už 6 990 €. Tikslios šių modelių galios kilovatais pardavėjų sąrašuose nėra, todėl ją pasitikslinkite modelio techniniuose duomenyse prieš perkant.

Kam tinka: ūkis, miškas, priekaba su malkomis, žygiai dviese savaitgaliais, nedidelis sniego peilis. Jei nežinote, ko norite, šioje klasėje suklysti sunkiausia.

Kada reikia 625-850 cm³?

Kai keturratis dirbs sunkiai arba dažnai važiuosite dviese su bagažu. Didesnis variklis su ta pačia apkrova sukasi lėčiau ir mažiau kaista, o tai svarbu tempiant priekabą ar stumiant sniegą peiliu ilgą laiką.

Kainos Lietuvoje 2026 m. spalį:

• CFMOTO CFORCE 625 Overland - 7 490 € (anksčiau 7 990 €, cfmoto.lt);
• UPMOTO Tcrosser 650S EPS T3B - 7 690 €, 650L EPS T3b - 7 990 € (Mototop);
• CFMOTO CFORCE 850 Touring Standard - 8 990 € (cfmoto.lt);
• UPMOTO Tcrosser 850L EPS T3B - 8 990 € (Mototop).

Šioje klasėje dauguma modelių turi ilgą (L) rėmą su keleivio sėdyne. Mažesniems žmonėms ir siauriems miško takams verta pasimatuoti ir trumpesnę (S) versiją.

Kam iš tikrųjų reikia 1000 cm³ keturračio?

Tiems, kas nuolat tempia sunkią priekabą, važiuoja ilgus žygius dviese su bagažu arba purvu ir pelke, kur reikia galios rezervo. Kasdieniam ūkio darbui 1000 cm³ dažniausiai per daug: jis sunkesnis, brangesnis ir sunkiau valdomas siaurame miške.

CFMOTO CFORCE 1000 Touring (963 cm³) pagal cfmoto.lt duomenis turi 63 kW galią, sveria 558 kg ir gali tempti 820 kg priekabą. Bakas 26 l, kaina 11 990 €. Pigiausi 1000 cm³ pasiūlymai 2026 m. spalį: UPMOTO Tcrosser 1000L EPS - 9 990 € (Mototop) ir Loncin XWOLF 1000L - 10 990 € (loncinquads.lt).

Kaip kubatūra keičia masę ir priekabos svorį?

Duomenys iš loncinquads.lt ir cfmoto.lt modelių puslapių. Pardavėjai nenurodo, ar masė sausa, ar su skysčiais.

Du dalykai iš lentelės. Pirma, didžiausias šuolis priekabos svoryje yra tarp 300 ir 400 cm³ klasių, o tarp 400 ir 1000 cm³ - jau daug mažesnis. Antra, 1000 cm³ keturratis dvigubai sunkesnis už 300 cm³, todėl jį sunkiau ištraukti įklimpusį, o kai kurie lengvi pakrovimo trapai ar priekabos jo gali neatlaikyti.

Kuro sąnaudų čia neskelbiame: nei gamintojų atstovų Lietuvoje, nei pardavėjų puslapiuose, kuriuos peržiūrėjome, litrų per 100 km ar per valandą nėra. Sąnaudos keturračiui labai priklauso nuo važiavimo pobūdžio, todėl palyginimui geriau tinka bako talpa ir tai, kiek kilometrų nuvažiuoja panašų modelį turintys savininkai.

Kaip variklio dydis susijęs su teisėmis ir registracija?

Tiesiogiai beveik nesusijęs. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 2 straipsnis keturračius skirsto pagal galią ir masę:

• Lengvasis keturratis (30 dalis) - iki 350 kg be krovinio, iki 45 km/h, benzininis variklis iki 50 cm³, galia iki 4 kW. Reikia AM kategorijos.
• Keturratis (29 dalis) - greitesnis nei 45 km/h arba didesnis nei 50 cm³, iki 400 kg (krovininis iki 550 kg), didžiausioji naudingoji galia iki 15 kW. Reikia B1 kategorijos (įstatymo 23 str.), ją apima ir B.
• Galingasis keturratis (20 dalis) - galia daugiau kaip 15 kW, bet ne daugiau kaip 100 kW, variklis iki 1 000 cm³. Pagal 23 straipsnį jį vairuoti suteikia teisę A ir B kategorijos kartu, minimalus amžius - 18 metų.

Kubatūra svarbi tik 50 cm³ ribai. Toliau lemia kilovatai, o 15 kW riba ateina labai anksti: Loncin XWOLF 300 su 271 cm³ jau turi 16,8 kW. Todėl net 300 cm³ keturratis, registruotas Regitroje kaip L kategorijos, gali būti galingasis. Yra ir išimtis seniau įgytoms B teisėms, ją aprašėme puslapyje kokių teisių reikia.

Dauguma Lietuvoje parduodamų keturračių siūlomi su T3b žymėjimu, t. y. registruojami savivaldybėje kaip traktoriai. Tada galioja traktorininko kategorijos: iki 60 kW - TR1 (ją patvirtina ir B), nuo 60 kW - TR2, kurios B neapima. Smulkiau - TR1 kategorijos puslapyje. Čia vėl svarbu kW: CFORCE 1000 Touring pardavėjas nurodo 63 kW. Jei tokia galia įrašyta ir T3b atitikties dokumentuose, B ar TR1 neužtektų.

Tas pats modelis gali būti parduodamas skirtingomis versijomis. Segway parduotuvėje Snarler AT6 S su T3b žymėjimu kainuoja 6 090 €, o versija su E5 žymėjimu - 7 190 €. Prieš perkant paprašykite atitikties liudijimo ir pažiūrėkite kodą bei galią. Kur jį rasti, paaiškinome straipsnyje L7e ir T3b: kaip sužinoti savo keturračio tipą.

Ar yra dyzelinių keturračių?

Naujų beveik nėra. CFMOTO, Loncin, Segway ir UPMOTO keturračių sąrašuose, kuriuos peržiūrėjome Lietuvos pardavėjų svetainėse, dyzelinių modelių nėra. Dyzeliniai ATV buvo gaminami mažais kiekiais: AutoScout24 aprašyme minimas Arctic Cat dyzelinis keturratis su 700 cm³ varikliu ir 18 AG. Ten pat minimas Polaris Ranger Diesel HD yra darbinis UTV (bagis), o ne keturratis.

Jei dyzelinio ieškote dėl mažesnių sąnaudų, realiai liks tik naudotų skelbimų rinka su retomis atsarginėmis dalimis. Daugumai pirkėjų paprasčiau rinktis benzininį 500-850 cm³ keturratį.

Kaip išsirinkti kubatūrą per 3 minutes?

1. Kiemas, sodyba, vienas vairuotojas - 250-300 cm³.
2. Ūkis, malkos, priekaba iki 500-600 kg - 400-600 cm³ su 4x4.
3. Dviese su bagažu, sniego peilis, sunkus darbas - 625-850 cm³ su vairo stiprintuvu.
4. Sunki priekaba, pelkė, ilgi žygiai - 1000 cm³.
5. Patikrinkite kW ir T3b/L7e prieš perkant, nes nuo to priklauso teisės.

Jei dar renkatės ne tik variklį, bet ir prekės ženklą ar tipą, išbandykite trumpą testą kurį keturratį pirkti.

Šis palyginimas nėra užsakytas: nė viena parduotuvė ar gamintojas už jį nemokėjo.